2020年1～9月份，我國完工量降幅進一步收窄，新船訂單和手持船舶訂單量下降，重點監(jiān)測企業(yè)主營業(yè)務收入增長，工業(yè)總產(chǎn)值等主要經(jīng)濟指標同比下降。 一、全國三大造船指標同比下降 1～9月份，全國造船完工2856萬載重噸，同比下降2.7%。承接新船訂單1675萬載重噸，同比下降14.0%。9月底，手持船舶訂單6985萬載重噸，同比下降12.0%，比2019年底下降14.5%。
隨著技術的飛速發(fā)展，人們需求的日益提高，在現(xiàn)代航運中，船舶的體量越來越大，航線也越來越遠，動輒數(shù)千上萬海里，茫茫大海中的航線不像在陸地上有各種交通指示燈，使得駕駛員能夠隨時按照規(guī)定來行駛，夜間的話利用道路上的燈光和車輛的燈光能夠使得視野范圍內(nèi)照明條件良好，但是在夜間的海上就沒有這些便利條件了：
俄羅斯圣彼得堡理工大學技術項目中心主任阿列克謝·邁斯特羅表示，無人駕駛技術的推廣將帶來一場船舶航行革命，而船長將不得不改行當操作員。他稱：“這將節(jié)省燃料，減少船員人數(shù)，提高安全性，降低事故數(shù)量。船上將保留輪機長，而船長應當改行當操作員。一名操作員可以遠程控制多艘船只。這類似于電腦游戲，只是很貴。”
青島日報社/觀海新聞10月17日訊 作為深圳建設全球海洋中心城市的一張閃亮名片，2020中國海洋經(jīng)濟博覽會10月15日—18日在深圳舉行，600多家企業(yè)攜最新涉海產(chǎn)業(yè)的新技術新成果亮相。
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